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技術中心 >> 液壓試驗臺油缸工作原理

1.試驗臺液壓傳動原理:以抗磨油液作為工作介質,通過密封的容積變化來傳遞運動,通過液壓油內部的壓力來傳遞動力。
一、試驗臺動力部分:
將原動機(電機油泵)的機械能轉換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。
二、試驗臺執行部分:
將液壓泵輸入的液壓油壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。
三、試驗臺控制部分:
用來控制和調節液壓油的壓力、流量極其流動方向,儀表測試(壓力測試和流量測試),比如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥,壓力儀表。?
四、試驗臺輔助部分: 
 把前面三部分連接在一起,組成一個液壓系統總成,起貯油、過濾、測量和密封儀表測試等作用。例如:儀表閥門、特性壓力表、管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。 
在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.
在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會首先移動,承載最大載荷的液壓缸最后移動.
    為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件. 
(a)試驗臺液壓傳動的工作原理 如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖,液壓泵3由電動機帶動,從油箱1中吸油,然后將具有壓力能的油液輸送到管路,油液通過節流閥4和管路流 至換向閥6,換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置),因此通路情況不同,當閥芯處于中間位置時,閥口P.A、B.T互不相通.通向液壓缸的油路被堵死,液壓缸不通壓力油,所以工作臺停止不動;若將閥芯向右推(右端工作位置),這時閥口P和A,B和T相通,壓力油經P口流人換向閥6,經A口流入液壓缸8的左腔,活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動下帶動工作臺10向右移動;液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6,又經回油口T流回油箱1;若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置),活塞帶動工作臺向左移動;因此換向閥6的工作位置不同的,就能不斷改變壓力油的通路,使液 壓缸不斷換向,以實現工作臺所需要的往復運動。
根據加工要求的不同,工作臺的移動速度可通過節流閥4來調節,利用改變節流閥開口的大小來調節通過節流閥的流量,以控制工作臺的運動速度。
工作臺運動時,由于工作情況不同,要克服的阻力也不同,不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的,系統的壓力可通過溢流閥5調節。當系統中的油壓升高到梢高于溢流閥的調定壓力時,溢流閥上的鋼球被頂開,油液經溢流閥排回油箱。這時油壓不再升高,維持定值。
為保持油液的浦潔,設置有過濾器,將油液中的污物雜質去掉,使系統工作正常。
總之,液壓傳動的工作原理是利用液體的壓力能來傳遞動力的;利用執行元件將液體的壓力能轉換為機械能,驅動工作部件運動。液正系統工作,必須對油液壓力、流量、方向進行控制與調節,以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。
(b)試驗臺液壓系統的組成 一套完整的液壓系統總成主要由以下五部分組成;1,動力裝置 2,執行元件;3,控制調節裝置 4是節流閥。5,輔助裝置 6,工作介質 指在液壓系統中

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[來源:原創] [作者:admin] [日期:11-11-07] [點擊:]

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